Автоклуб - Омская классика. ВАЗ 2101 2102 2103 2104 2105 2106 2107

Автоклуб "Омская классика" - это дружный коллектив автолюбителей, бережно заботящихся о своих автомобилях, а также коллегах. В нашем клубе все участники владеют или хотят завладеть заднеприводными автомобилями марки ВАЗ. Примем всех, кто неравнодушно относится к моделям от "копейки" до "семёрки".

..:: ВСТУПИТЬ В КЛУБ ::..

Температура за окном °C    

Раскрыть

> Справочник 2ГИС + карта (нажмите "плюсик справа" для отображения)




Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
Термореле для вентилятора охлаждения
Lexa_Doc
сообщение 12.7.2013, 0:08
Сообщение #1


Читающий
**

Статус: Гость клуба
Сообщений: 33

С нами с: 19.2.2010

Реальное имя: Алексей
Автомобиль: ВАЗ 2101
Год выпуска: 1971
Цвет: Светло-голубой
ICQ: 463431910



Для управления электровентилятором системы охлаждения двигателем применил термореле от мастеркит.
(IMG:http://i48.fastpic.ru/big/2013/0711/8e/92bbc51e5f4f8788476ae2e7e5f8d68e.jpg)
В тройник помпы инсталлируем датчик ДТОЖ, предварительно просверлив и нарезав резьбу под датчик (помоему можно взять тройник от инжекторной классики) (IMG:http://i48.fastpic.ru/big/2013/0711/bf/9892ae7342b16665479c28b1168c98bf.jpg) (IMG:http://i48.fastpic.ru/big/2013/0711/a2/63869566813327ad183f91828ceab0a2.jpg)
По паспорту схема работоспособна при напряжении от 9 до 12 вольт, поэтому для стабильности параметров применил стабилизатор на 9 врольт (78L09), поставил его без радиатора, потому как от вообще не греется при работе. Подключение стабилизатора (IMG:http://i48.fastpic.ru/big/2013/0711/ab/8bbcc2ab816d9ef6704b6d0ea07163ab.gif)
Схема термореле. (IMG:http://i48.fastpic.ru/big/2013/0711/57/df5220a86420bfd75236240cc1a8e057.gif)
Внес в схему некоторые изменения: Убираем родной термодатчик, на его место припаиваем наш. Выпаеваем подстроечный резистор R1 на 200 КОм. На место R3 поставил подстроечник на 5 КОм (советую ставить СП-5 у них разбег параметров 5%, многооборотный). (IMG:http://i48.fastpic.ru/big/2013/0711/05/5ab0bf5591011384ae5473ce775a3b05.jpg) Гистерезис у схемы оказался очень большой, поэтому я поставил еще один подстроечник, ставится вместо R7 (я поставил на 330 Ом, ну какой был). Вот впринципе и все. Настраивал след. образом, на прогретом двигателе, после того как открылся термостат, и горячая жидкость начала поступать в радиатор - вращаем подстроечник R3 до момента срабатывания реле. Температура выключения реле регулируется подстроечником R7 (у меня получилось порядка 12-13 Ом) после того, как закрылся термостат, крутим этот подстроечник, до момента выключения реле. После настройки реле работает третью неделю, все нормально. Стабилизатор ставить обязательно, иначе будет работать как попало, ниудастца настроить, из-за нестабильности бортового. Провода от датчика рекомендуется тянуть витой парой. Плату после настройки заизолировал и бросил в щиток приборов.
Перейти в начало страницы
 
Vasili4
сообщение 12.7.2013, 9:51
Сообщение #2


Автомучитель
******

Статус: Клубовец
Сообщений: 2004

С нами с: 5.7.2009
Адрес: чикаго

Реальное имя: Игорь
Автоклуб: Автоклуб ВАЗ-2106
Автомобиль: ВАЗ-21061, Mercedes-Benz C200K
Год выпуска: 1993, 2001
Цвет: бежевый, синий
ICQ: 361677367



имхо проще купить нормальный датчик в радиатор


--------------------


[url="http://urls.su/flines"]


Факт: с какой скоростью бы ты ни ехал, тот, кто едет медленнее тебя – тормоз, тот кто быстрее – дурак

купил ТАЗ - не жалуйся
Перейти в начало страницы
 
Fi3iK
сообщение 12.7.2013, 10:05
Сообщение #3


Флудер
******

Статус: Душой классик
Сообщений: 1110

С нами с: 22.8.2009
Адрес: Восточка

Реальное имя: Игорь
Автоклуб: "Омская классика"
Автомобиль: Toyota Avensis
Год выпуска: 2006
Цвет: Зеленый



Я эту штуку хочу как-нибудь впиндюрить http://silich.ru/bu-evso.html (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)


--------------------
Перейти в начало страницы
 
сообщение 13.7.2013, 17:01
Сообщение #4


Поисковая система
******

Статус: Рекламодатель
Сообщений: 1001

С нами с: 23.09.1997



Перейти в начало страницы
Lexa_Doc
сообщение 13.7.2013, 17:01
Сообщение #4


Читающий
**

Статус: Гость клуба
Сообщений: 33

С нами с: 19.2.2010

Реальное имя: Алексей
Автомобиль: ВАЗ 2101
Год выпуска: 1971
Цвет: Светло-голубой
ICQ: 463431910



Цитата(Vasili4 @ 12.7.2013, 10:51) *
имхо проще купить нормальный датчик в радиатор

Это какой нормальный? С радиатором, я, естественно, купил датчик, но он сразу дохлый оказался... Как оказалось они совсем не долговечные, работают пару месяцев - запаришься менять... Так что значит нормальный датчик?
Перейти в начало страницы
 
Vasili4
сообщение 13.7.2013, 19:43
Сообщение #5


Автомучитель
******

Статус: Клубовец
Сообщений: 2004

С нами с: 5.7.2009
Адрес: чикаго

Реальное имя: Игорь
Автоклуб: Автоклуб ВАЗ-2106
Автомобиль: ВАЗ-21061, Mercedes-Benz C200K
Год выпуска: 1993, 2001
Цвет: бежевый, синий
ICQ: 361677367



я купил в экзисте датчик фирмы facet или vernet, точчно не помню. Работает уже третий год.... тьфу 3 раза


--------------------


[url="http://urls.su/flines"]


Факт: с какой скоростью бы ты ни ехал, тот, кто едет медленнее тебя – тормоз, тот кто быстрее – дурак

купил ТАЗ - не жалуйся
Перейти в начало страницы
 

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 16.8.2018, 0:13
НАВЕРХ
Яндекс.Метрика