Автоклуб - Омская классика. ВАЗ 2101 2102 2103 2104 2105 2106 2107

Автоклуб "Омская классика" - это дружный коллектив автолюбителей, бережно заботящихся о своих автомобилях, а также коллегах. В нашем клубе все участники владеют или хотят завладеть заднеприводными автомобилями марки ВАЗ. Примем всех, кто неравнодушно относится к моделям от "копейки" до "семёрки".

..:: ВСТУПИТЬ В КЛУБ ::..

Температура за окном °C    

Раскрыть

> Справочник 2ГИС + карта (нажмите "плюсик справа" для отображения)




Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
Трещина в передней балке. У регулировочного болта рычага., Нужно заварить. Кто смогёт и что возмёт за работу?
Denya2106
сообщение 21.6.2010, 0:04
Сообщение #1


Сильно болтливый
*****

Статус: Гость клуба
Сообщений: 440

С нами с: 14.1.2010

Реальное имя: Денис
Автоклуб: -
Автомобиль: Renault Symbol
Год выпуска: 2004
Цвет: зелёный металик



Сменил все резинки в передней подвеске, поставил трапецию =Трек=, подшипники новые. Ну самое время на развал. В субботу с утра напросился в СТО-11.
И вот что парни мне нарыли.
1) Нижняя шаровая стучит слева. Ну это ладно, делов 5 минут, а я думал забыл что нить закрутить когда перебирал подвеску. Стук слышался явно на кочках.
2) Трещина возле рулевого редуктора, под нижним болтом его крепления сантимов 5 (наверно перетянул что лопнуло). Можно и так заварить, ослабить болты отодвинуть чуток редуктор, проварить по трещине и заплатку сверху с загибом влепить.
(IMG:http://s004.radikal.ru/i207/1006/0b/943757f6d369t.jpg)
3) Трещина в балке слева спереди по уголку сверху болта крепления нижнего рычага. Болт регулировки не затянется (мне сказал развальщик). Я думаю можно попытаться аккуратно заварить эту трещину не снимая нижнего рычага, чтоб новые сайленты не спалить.
(IMG:http://s05.radikal.ru/i178/1006/a2/ab105d655ba0t.jpg)

Хотя я у парней-развальщиков спрашивал как это сделать. Сказали что зависит от жестянщика и что при трещинах меняется балка.
Чёт меня совсем не радует смена балки. Я дня три проковырялся с подвеской и снова разбирать её не очень охото.

Вопросов куча.
1) Кто сталкивался с трещинами в балке. Пытаться заварить или менять её?
2) Кто менял балку, скажите. Вывешиваю движок открутив подушки, снимаю колёса, откидываю рулевые наконечники от колёс, снимаю аморты, пружины сжимаю, откручиваю нижние рычаги и теперь можно её вынуть открутив её крепление, чтоб всё не снимать или мешаться что будет?.
3) Кто может заварить мне трещину на балке и под редуктором? Какова цена вопроса? (Потому что если светит смена её, то под редуктором я и сам заварю).


--------------------


Всё, что делается ключом меньше 24 является в России НАНОТЕХНОЛОГИЕЙ!!.
Перейти в начало страницы
 
Славян
сообщение 21.6.2010, 0:29
Сообщение #2


карбюраторщик-маг
******

Статус: Друг клуба
Сообщений: 3607

С нами с: 1.2.2009
Адрес: Нефтяники, Бутово

Реальное имя: Ярослав
Автомобиль: Москвич-410
Год выпуска: 57
Цвет: серый
ICQ: 431506067



меняй балку не еби мозги


--------------------
Все суровые пацаны настраивают моторы по звуку выхлопа, по жопомеру и цвету свечей!
ололо?
ремонт двс. ремонт карбюраторов. ремонт кпп. качественно. дорого. +79О8II53I95
поиск/доставка запчастей/авто из мск под заказ
запчасти и не только
Перейти в начало страницы
 
Denya2106
сообщение 21.6.2010, 0:33
Сообщение #3


Сильно болтливый
*****

Статус: Гость клуба
Сообщений: 440

С нами с: 14.1.2010

Реальное имя: Денис
Автоклуб: -
Автомобиль: Renault Symbol
Год выпуска: 2004
Цвет: зелёный металик



Цитата(Славян @ 21.6.2010, 0:29) *
меняй балку не еби мозги

Блять, как представлю что снова всё разбирать. (IMG:http://www.omsk-class.ru/style_emoticons/default/31.gif)


--------------------


Всё, что делается ключом меньше 24 является в России НАНОТЕХНОЛОГИЕЙ!!.
Перейти в начало страницы
 
сообщение 21.6.2010, 0:35
Сообщение #4


Поисковая система
******

Статус: Рекламодатель
Сообщений: 1001

С нами с: 23.09.1997



Перейти в начало страницы
Славян
сообщение 21.6.2010, 0:35
Сообщение #4


карбюраторщик-маг
******

Статус: Друг клуба
Сообщений: 3607

С нами с: 1.2.2009
Адрес: Нефтяники, Бутово

Реальное имя: Ярослав
Автомобиль: Москвич-410
Год выпуска: 57
Цвет: серый
ICQ: 431506067



сразу провари по швам новую балку. без фанатизма тока


--------------------
Все суровые пацаны настраивают моторы по звуку выхлопа, по жопомеру и цвету свечей!
ололо?
ремонт двс. ремонт карбюраторов. ремонт кпп. качественно. дорого. +79О8II53I95
поиск/доставка запчастей/авто из мск под заказ
запчасти и не только
Перейти в начало страницы
 
Frost
сообщение 21.6.2010, 2:12
Сообщение #5


Независимый авто-эксперт
******

Статус: Клубовец
Сообщений: 3186

С нами с: 15.12.2008
Адрес: Страшный Кировск

Реальное имя: Денис
Автоклуб: Омская классика
Автомобиль: D&F-61
Год выпуска: 2010
Цвет: Табак
ICQ: 476284635



Треснула балка - выкинь нафиг.


--------------------



Перейти в начало страницы
 
Denya2106
сообщение 23.6.2010, 0:28
Сообщение #6


Сильно болтливый
*****

Статус: Гость клуба
Сообщений: 440

С нами с: 14.1.2010

Реальное имя: Денис
Автоклуб: -
Автомобиль: Renault Symbol
Год выпуска: 2004
Цвет: зелёный металик



Купил сёдня балку в =Три Кита= заводскую за 1050 р., подушки под двигун новые и две шаровых нижних усиленных заводских (Белебей).
По совету Славяна сначала усовершенствовал данное изделие
(IMG:http://s58.radikal.ru/i162/1006/6f/bb7b9084f620.jpg)
Покрасил чёрной грунтовкой, ею же потом и нижние рычаги покрасил, был бы мой гараж я бы за пару тройку дней всё днище бы вылизал и выкрасил, но нужно было успеть за день.
Почитав в инете про смену балок я больше боялся за болты в лонжеронах, которые вставлены из нутри и если они провернутся, то только срезать с последующим сверлением насквозь и установкой втулок с усилением (некоторые пишут что даже не надо пытаться отвернуть их, а брать зубило и аккуратно срубать гайки). Перед началом работ я всё залил ВДшкой, потом когда дошёл до них они легко и без проблем открутились.
Проблему создали болты крепления рычага справа (с квадратными головками), вот они побитые были и провернулись обои и как я ни пытался не удержать, срезал болгаркой (в новой балке свои болты стоят, хотя эти тоже сменные).
(IMG:http://s46.radikal.ru/i112/1006/30/a417ba278e54.jpg)
За коробку домкратом приподнял движок, снял старую и поставил новую. Новая встала без проблем, как там и была (в нете читал про случаи с Камазовскими и Челнинскими балками, что не подходят по месту)
(IMG:http://s47.radikal.ru/i117/1006/db/3842dc59b742.jpg)
Попутно заменил подушки двигателя, старые в трещинах уже были (вроде как ручка коробки меньше даже трястись стала).
На снятых рычагах сменил шаровые нижние обои.
Пружины снимал без сжатия (выпресовал нижнюю шаровую на упоре и приподнимал домкратом, она полностью разжимается и легко выходит), а ставил сжатые.

Рассмотрел старую балку, нормальная, не ржавая, не кривая.
Косяк был только над одним болтом, от того что он был ослаблен и долбило его.
(IMG:http://i080.radikal.ru/1006/b1/9fee83c27893.jpg)
Если кому надо могу подогнать балку. Так-же пройти сваркой для усиления и покрасить, то будет лучше новой. Трещину прям по ней проварить, она не опасная. Отсутствуют два болта справа (спилены при снятии), они рублей по 10, ставятся легко.
(IMG:http://s52.radikal.ru/i136/1006/39/b123fc24da86.jpg)
(IMG:http://s43.radikal.ru/i101/1006/f6/7545ea4ca5d3.jpg)
Забирайте а то чуваку в чермет отвезу, пока в багажнике.


--------------------


Всё, что делается ключом меньше 24 является в России НАНОТЕХНОЛОГИЕЙ!!.
Перейти в начало страницы
 

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 20.4.2018, 0:17
НАВЕРХ
Яндекс.Метрика